Bokslut. Norrköpings Hamn hanterade förra året 132.000 TEU, vilket är rekord för containerterminalen.
Container
-
-
Mer gods. Den nya kombiterminalen i Göteborg kommer under ett år att hantera omkring 100.000 trailers.
-
Ingen ny hamn. De storslagna planerna på en jättehamn i Lysekil har avbrutits sedan de kinesiska investerarna har dragit sig ur.
-
Ökar. Godshanteringen i Gävle Hamn ökar, framför allt märks volymökningen i containerterminalen.
-
Replik. Hamnarbetarförbundets Emil Helgesson tycker att de båda fackliga parterna i konflikten bör fokusera på hur ett långsiktigt avtalssamarbete ska fungera i praktiken.
-
Tar ton. Efter att ha legat lågt länge ger sig nu Transportarbetarförbundet in i debatten om hamnkonflikten i Göteborg.
-
Kinesisk hamn. Planerna på en stor containerterminal i Lysekil har blivit en fråga som engagerar många. Och de flesta är kritiska.
-
Drastisk minskning. Containerterminalens volymer minskade rejält under förra året, samtidigt går övriga segment starkt.
-
Ny lösning. Svenska Orient Linien siktar på att frakta containrar mellan Göteborg och Vänern.
-
Lagstiftning. Arbetsmarknadsminister Ylva Johansson tror det krävs en lagstiftning som inskränker strejkrätten för att lösa hamnkonflikten.
-
Positivt. Allt fler fartyg ankommer de svenska hamnarna, visar Trafikanalys senaste rapport.
-
Dubbelt så stor. När den nya containerkajen står klar i Gävle ges möjlighet att hantera 600000 TEU.
-
Även container. SCA utökar trafiken på Öxelösund med två containerfartyg.
-
Lämnar. Grimaldiägda ACL lägger ner sin direktlinje mellan Göteborg och USA.
-
Julfruktfrakt. Rederiet ODPR börjar köra direktservice från Marocko till Helsingborgs hamn. Högsäsongen för citrusfrukt ligger bakom affären.
-
Viljan finns. En studie gjord av Maritimt Forum visar att svenska transportköpare vill se mer transporter på sjön.
-
Facklig kritik. APM Terminals går vidare med uppsägningar och använder sig samtidigt av timanställda och bemanningsbolag.
-
Rundat regelverket? ACL utreds för brott efter att de skrotat två svenskflaggade fartyg i indiska Alang.
-
Replik. Joakim Ärlund, vd på Sveriges Hamnar, svarar på hamnfyrans ordförande Peter Annerbacks debattinlägg.
-
Besvikelse. En besviken sjöfartsbransch mottog på tisdagen beskedet om avgiftshöjningen och den nya modellen.
-
Debattartikel. Hamnfyrans ordförande Peter Annerback föreslår bland annat att blixtsystemet behålls för att åter öka produktiviteten i Göteborgs containerhamn.
-
Halverade utsläpp. Ett av världens största containerrederier bygger 22.000 TEU LNG-drivna containerfartyg.
-
Ökar. Norrköpings Hamn fortsätter att gå starkt, i synnerhet containerverksamheten.
-
Tre kvartal. Stockholms Hamnar ökar godshanteringen i samtliga segment.
-
Studie. Hamnkonflikten i Göteborg kommer att granskas av Handelshögskolan i Göteborg och SSPA.