Den brittiska redareföreningen British Chamber of Shipping har ilsknat till rejält på den statliga utredningen ”Review of stakeholder evidence on differential pay in the shipping industry”, ledd av Susan Carter, som helt enkelt föreslår att brittisk-flaggade fartyg måste utjämna lönerna mellan brittiska medborgare och icke-britter enligt rådande anti-diskrimineringslagstiftning. – Detta tyder på en häpnadsväckande okunnighet om shippingindustrins förutsättningar… Rapporten är slående motsägelsefull. Efter att ha anklagat redareföreningen för att överdriva hotet om utflaggning, så konstaterar man gång på gång att rederier kan minska sina kostnader genom utflaggning – rapporten ignorerar därmed att förändringarna inte skulle uppnå någonting förutom just utflaggning, skriver föreningen i ett uttalande.– Eftersom hon (Susan Carter red. anm.) misstror industrins varningar, så missar hon fullständigt konsekvenserna av utflaggning och dess vidare inverkan på det brittiska maritima klustret och landets ekonomi… Arbetstillfällen både till sjöss och land skulle gå förlorade… och vår status i internationella organisationer som IMO.Redareföreningen menar också rapporten förkunnar att full implementering av lagen ”Equality Act” skulle förbättra förutsättningarna för brittiska sjömän. Detta menar redareföreningen är fel, åtminstone på lång sikt eftersom om industrin flyttar utomlands på grund av försämrade näringsvillkor är det sannolikt att företagen rekryterar icke-brittisk arbetskraft.Utredningen beställdes av den tidigare Labour-regeringen, men eftersom den nya regeringen består av konservativa Tories och Liberal Democrats hoppas redareföreningen att rapportens slutsatser inte genomförs och att man värnar om en ”konkurrenskraftig maritim sektor.” Man kommer nu att presentera sina argument för ansvarig minister, däribland att den brittiska shippingindustrin är den tredje största exportsektorn intäktsmässigt.