Noterade denna skiss häromstundens och det går inte att undvika att fundera på vilket sätt detta kommer att slå inom vår sektor.

Att delningsekonomin är här och förändrar vår värld är helt uppenbar. Uber har stora planer att bli världsledare inom transportsektorn och på vilket sätt kan det i så fall spegla sig i den maritima miljön. Fragmentisering av de fartygsoperativa segmenten är ju heller inget nytt.

Så här ser det ofta ut i dagens fartygsdrift

                                          Ägare

                                          Operatör

                                          Befraktare

                                          Charterers

                                          Assurans

                                          Finansiär

                                          Besättning befäl

                                          Besättning manskap

                                          Drift av olika

                                          departement ombord

Alla från olika länder med ibland kontradikta lagstiftningar.

Informationsdelning, som vi jobbar hårt med just nu inom STM Validation-projektet har idag en helt annan betydelse än hur det sågs förr.

YOU share, YOU lose !! är vedertaget axiom, berätta inget, dela inte med dig, då förlorar du. UNCLOS ”innocent passage” ligger som en våt filt över oss.

WE share WE Win!! är framtiden. Som ju redan är här som ni såg I början. Vad som sker sen en tid tillbaka är ”the death of the middleman” . Mellanhänder som lever på att system inte är användarvänliga eller saknar information kommer att få det kärvt sägs det. Människor idag sköter själva sina egna ärenden via smartphones och appar som har gjort en mängd tjänsteföretag obsoleta. Men å andra sidan så är väl Facebook, Alibaba och Uber inte heller nåt annat än just digitala nätbaserade” Middlemens” utan eget substantiellt värde……