”Baltic Kristina” avgick inte från Riga på sin ordinarie tur till Stockholm den 15 oktober. Krisen började med att en av ägarna, Freeport of Riga, den 14 oktober bestämde att inte tillskjuta mer kapital till Riga Sea Line. Detta beslut kom sedan Rigas skiljedomstol givit Parex Banka rätt att kräva in de garantier som lämnats för köpet av ”Baltic Kristina” och Freeport of Riga vill nu ta över färjan. Riga Sea Lines bolagsstämma hade en månad tidigare beslutat att höja rederiets aktiekapital för att kunna betala sina skulder.Enligt Riga Sea Lines informatör Evita Matisone har Freeport of Rigas beslut att inte tillskjuta mer kapital inneburit kraftiga reaktioner hos leverantörer och samarbetspartners. De började omedelbart kräva förskottsbetalning och på morgonen den 15 oktober stängde Riga Passenger Terminal sina dörrar för Riga Sea Lines personal. I terminalbyggnaden finns både rederiets kontor och biljettförsäljning.För de passagerare som hade bokat plats på avgången till Stockholm på lördagen kunde rederiet ordna annan transport men passagerarna fick inte kompensation för eventuella merkostnader.