Varför behövs det sjöfartsskydd på passagerarfartyg även i nationell fart? Örlogskapten och civilekonom Peter Thomsson om att den förhöjda hotnivån kräver nya sjösäkerhetsregler.
Magnus Sandelin
-
-
”Överraskad och glad. ” Lena Göthberg utsedd till Årets Sjöfartsprofil av Göta Älvklubben.
-
Skifte. Trond Myklebust har utsetts till ny vd och koncernchef för Viking Supply Ships AB. Blir även vd i Viking Supply Ships A/S.
-
”Helt förundrade”. Stort antal svenskar tilläggsbeskattade efter att ha arbetat på norska supplyfartyg. Ärendet vidare till Högsta förvaltningsdomstolen.
-
Hur var höstmötet? Skeppsmäklareföreningens vd om rekordmånga deltagare, livliga debatter om godsöverföring och prat om slow steamingens fördelar.
-
Strategisk hamn. Genom breddning och fördjupade farleder skulle kapaciteten i Luleå hamn öka betydligt och malmbanan till Narvik kunna avlastas.
-
Miljardsatsning. När Mälarprojektet är färdigt kommer större fartyg att kunna gå in till Västerås och Köping, där förbättringsåtgärder också är på gång.
-
”Stark plattform. ” Concordia Maritime tecknar nya finansieringsavtal ”till konkurrenskraftiga villkor” för sina tio P-MAX-fartyg.
-
Från lastbil. Har som första oceangående fartyg bunkrat LNG vid Amsterdams ”gröna kaj”.
-
Analys. Enligt konsultföretaget Drewry väntas svaga fraktrater i kombination med barlastvattenkonventionens införande leda till ett ökat antal upphuggningar.
-
Ändring i förordning. Den enprocentiga minskningen av sjöfartsstödet till följd av tonnageskatten skickas nu programenligt vidare till EU-kommissionen.
-
Nominerad. Jonas Backman kan bli utsedd till ”Västra Götalands mest företagsamma människa.
-
Nytt nav. De tre fartygen Obbola, Ortviken och Östrand har redan börjat trafikera den nya terminalen med anlöp lördag och måndag.
-
Chefsbyte. Sökandet efter en efterträdare till nuvarande generaldirektören Ann-Catrine Zetterdahl pågår nu för fullt.
-
Lägre intjäning. En säsongsmässig nedgång präglad av höga lagernivåer av oljeprodukter och oroligheter i Nigeria ger röda siffror för årets tredje kvartal.
-
Kvartalsrapport. Fortsatta förluster för Viking Supply Ships-koncernen, som meddelar att kvarvarande verksamhet i Transatlantic ska avvecklas.
-
”Prestigefyllt. ” Ingår avtal med Stena Line Scandinavia om att utbilda 250 befäl i Bridge Resource Managment.
-
”Avvägt beslut. ” Fortsatta id-kontroller i ytterligare tre månader på bland annat linjen Helsingborg-Helsingör.
-
Krängde. Oklart om underkänd Chalmers-livbåt finns på svenska fartyg. Ärendet tas nu vidare till EU-kommissionen.
-
Storaffär. Tre japanska rederier samlar sina containerverksamheter i nytt bolag. Väntas ta 7 procent av den globala containersjöfarten.
-
”Optimerar”. Startar helt ny linje mellan Göteborg och Rotterdam, samtidigt som man minskar kapaciteten på linjen Göteborg-Zeebrugge.
-
Ny affär. Concordia Maritime ingår ännu ett ”sale and leaseback”-avtal för ett av sina fartyg, som kan fortsätta sysselsättas i rederiets Suezmax-pool.
-
”Stordriftsfördelar. ” Smålandshamnar AB har nu officiellt tagit över driften av Västerviks hamn.
-
Internationellt intresse. Efter larmrapporterna om kränkande behandling av ombordpraktikanter har en svensk online-utbildning i likabehandling tagits fram.
-
Skänker prispengarna. Årets SAN-pris delades ut på en välbesökt arbetsmiljökonferens, som arrangerades för tolfte året.