[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

Alfons Håkans nyförvärv Storm Express ligger för närvarande i Esbjerg, där överlåtelsen skedde idag, fredag.

– I nästa vecka ska vi segla Storm Express till Åbo, säger vd Joakim Håkans till Sjöfartstidningen. 

Därefter blir det flaggskifte och fartyget döps om till Mercurius.

Flaggas om

Joakim Håkans säger att DIS-flagg, som Storm Express för närvarande har, inte är ett alternativ.

– Den är alltför skräddarsydd för danska förhållanden.

I ett första skede får Mercurius därför en annan flagga, troligtvis NIS.

Inom kort kommer även det NIS-flaggade systerfartyget Drive Mahone att döpas om till Hermes.

Bra system

Helst skulle Joakim Håkans se att både Mercurius och Hermes får svensk flagg. 

– Jag skulle gärna ha svensk flagg på både Hermes och Mercurius. Vad jag har utrett är det svenska sjöfartsstödet mycket konkurrenskraftigt och skulle passa oss ypperligt, säger han.

Innan dess är det några frågetecken som måste redas ut.

– Svensk flagg är mycket intressant, men det finns vissa dubier. Närmast är det tolkningar på vad som är sjödagar och vad som är liggedagar. Dessutom pågår en rättsprocess angående det svenska nettolönesystemet med specialtransportfartyget Sigrid som vi måste vänta ut innan vi kan bestämma oss för ifall det blir svensk flagg eller inte.

Isbrytningskontrakt

Hermes köptes tidigare i år för det svenska isbrytningsavtal som Alfons Håkans vunnit efter en upphandling. Om det blir Hermes eller Mercurius som sysselsätts med isbrytning har rederiet inte ännu beslutat om.

Mercurius är byggd i Kanada 1983 och köptes av Alfons Håkans efter att fartygets senaste ägare försatts i konkurs. Tidigare ingick fartygen i Maersks flotta och hade bland annat namnet Maersk Placentia.

Systerfartyget Hermes presenterades i Sjöfartstidningen nummer 4/2016.

[/flowy_subscriber_only]