2004 kännetecknades av en svag efterfrågan och hård priskonkurrens från baltiska varv. Såväl omsättning som resultat reducerades för Götaverken Cityvarvet, som tvingades vidta besparingsåtgärder och minska personalstyrkan med cirka 15 procent. 2005 har dock börjat betydligt bättre. Förutom mer normal beläggning av reparenter har varvet fått uppdraget att livstidsförlänga flottans ”Belos” och för TTS Ships Equipment tillverkar man körbana, ramper och stödstruktur till Verköterminalen i Karlskrona. Anläggningen byggs för att kunna serva Stena Lines ombyggda färjor i Sverige–Polen-trafiken.